Tom Boonen zet z’n geld op virtuele derailleur

173likes & shares

Innovatie binnen de fietswereld is al jaren een evolutionair proces. Elektronisch schakelen, schijfremmen, betere aerodynamica: allemaal zaken die zeker het labeltje innovatie kunnen dragen, maar de essentie van de racefiets geenszins hebben veranderd.

Marketeers geven het natuurlijk niet graag toe, maar van revolutie is zelden sprake. De hoeveelheid prestatiewinst die er te boeken valt door je vijf jaar oude topfiets te vervangen door een nieuw model is doorgaans behoorlijk klein.

Of dat erg is? Absoluut niet…. zeker als je nagaat wat voor broddelwerk sommige zelfverklaarde revolutionairen leveren.


Virtuele derailleur

De nieuwste ontwikkeling die we wellicht aan het rijtje evolutionaire innovatie kunnen toevoegen? De virtuele derailleur van Classified Cycling.

De Belgisch-Nederlandse start-up kondigde een maand geleden aan de voorderailleur overbodig te hebben gemaakt door een soort naafversnelling on steroids, waardoor je met een enkel crankblad tóch effectief met een dubbel rijdt.

  • Save

Zo eenvoudig mogelijk uitgelegd: de zogenaamde Power Shift-naaf draait ofwel normaal mee met de speciale cassette, ofwel vertraagd in de verhouding 0,686.

Met een enkelvoudig 50T crankblad rijd je dus effectief met een 50/34, standaard compactverhouding.

  • Save

Hoe je kunt schakelen? Middels een draadloze verbinding tussen de stuurmodule en de slimme steekas, die op zijn beurt de Power Shift-naaf aanstuurt. 150 milliseconden later zou het gepiept moeten zijn, aldus Classified.

Nog meer interessante claims? Er kan geschakeld worden onder druk (tot liefst 1000 watt), maar ook in bijna-stilstand, als je op het punt staat van je fiets te duvelen op de Koppenberg…

Veelvuldig omkijken naar het systeem hoeft ook niet, aldus de makers, op periodiek lageronderhoud na.


Tom Boonen ziet het wel zitten

Vorig jaar werd al 2,5 miljoen euro kapitaal opgehaald en nu is ook Tom Boonen – zowel financieel als promotioneel – ingestapt.

Als volleerd PR-man laat hij – refererend aan zijn voorderailleurproblemen – weten: “Met Classified had ik nooit voet aan de grond hoeven te zetten op de Taaienberg en had ik misschien mijn vierde Ronde van Vlaanderen gewonnen.”

  • Save

Maar ook: “We verwachten een definitieve doorbraak in 2021, misschien zelfs al in het profpeloton.”

Of dat laatste daadwerkelijk zal gebeuren zal veel afhangen van het prestatieverlies dat gepaard gaat met de 0,7 verhouding (het virtuele binnenblad dus), al geeft Classified zelf aan dat dat sowieso wordt goedgemaakt doordat het efficiëntere, grotere crankblad gebruikt kan blijven worden.

Qua gewicht verschilt het systeem kennelijk niet van een traditionele aandrijflijn met voorderailleur.


Ridley Kanzo Fast gravelbike

Of er überhaupt plaats is in fietsland voor de innovatieve derailleur van Classified lijkt in ieder geval niet langer een vraag te zijn. Ridley stapte namelijk vol overgave in, door de gisteren gelanceerde Ridley Kanzo Fast gravelbike ermee te voorzien.

  • Save

De gravelfiets met aerokwaliteiten wordt verder uitgevoerd met een elektronische GRX-groep van Shimano en een Rotor Vegast, enkelvoudig crankstel.

De Kanzo Fast – en dus ook de virtuele derailleur van Classified – is vanaf 1 september verkrijgbaar. Over losse verkoop is op het moment van schrijven nog niets bekend.

Klik hier voor meer informatie over de derailleur van Classified Cycling of hier om de Ridley Kanzo Fast beter te bekijken.

173likes & shares
  • Save

Ook interessant

Kopieer link